Пензенский клуб внедорожников
Вернуться   Пензенский клуб внедорожников "Бизон" > Наш форум > Новости

Реклама

Ответ
Опции темы Опции просмотра
Непрочитано 15.07.2016, 16:52   #11
Parketnik Club Penza
 
Аватар для AlexDPenza
 
Регистрация: 13.11.2009
Адрес: Пенза
Сообщений: 593
Мой бизон: Kia Sorento
AlexDPenza пока не определено
Re: Вопросы по порядку внесения изменений в конструкцию ТС для ГИБДД, НАМИ

Предложение.
Дать полный и исчерпывающий список- что влияет на безопасность, а что нет.
Прописать четкую процедуру для каждого региона по узоканиванию. Чтобы в каждом регионе была своя лаборатория!
Взять импортный опыт там есть максимальные размеры лифта подвески в зависимости от того есть система стабилизации или нет.
А вот бодилифт точно запретить...

При всем уважении-котлетам не место на дорогах общего пользования.
AlexDPenza вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 16.07.2016, 00:06   #12
Штурман
 
Аватар для Большой брат
 
Регистрация: 20.07.2009
Адрес: ПЕНЗА
Сообщений: 1,207
Мой бизон: ШНива
Большой брат пока не определено
Отправить сообщение для Большой брат с помощью ICQ
Re: Вопросы по порядку внесения изменений в конструкцию ТС для ГИБДД, НАМИ

Во первых нужно разобраться,что значит изменение конструкции и установка дополнительного оборудования!
Пример: У меня была маршрутная ГАЗель,работал на маршруте,мне это дело надоело и я сменил работу,а ГАЗельку решил продать,однако за маршрутку давали не более 40 тыс.р.,это нет ничего,а 7-местные машины стоили 130-150 т.р.. Я обратился в ГИБДД за разрешением на изменение конструкции авто( заварку задних стекл,удаление лишних сидений,установку перегородки между пассажирским отсеком и грузовым). Я написал заявление,которое должны были отправить на завод в Н.-Новгород,оставил свой номер сотового. Через неделю мне позвонили: получен ответ о разрешении изменении конструкции! Я обратился в ЦАРМ,там мне машину переделали в 7-местную,оформили документы. С ними и машиной я отправился в ГИБДД,там провели беглый осмотр,и дали справку в МРЭО на оформление. Там в паспорте на машину сделали пометку,что машина была переделана в другую марку,поменяли категорию с "D" на "B" и марку с ГАЗ-233132 на ГАЗ-2705. Это!!!!! есть изменение конструкции авто!
А теперь второе: Я поставил на машину газобалонное оборудование,у меня появился альтернативное бензину топливо,но я не заменил топливо на газ,машина может продолжать ездить как на бензине,так и на газу! Я вырезал во внутренней обшивке большие дыры и установил в них больше стандартных динамики! Я установил дополнительные противотуманные фары! Я установил шнокель! Я установил в бампер лебедь! Это дополнительное оборудование!!! Почему металлический бампер у УРАЛА или у КАМАЗА безопасны,а на Ниве опасный? Если на КАМАЗЕ я поставлю пластиковый бампер,вместо железного,инспектор меня так-же может оштрафовать за изменение конструкции,и потребовать вернуть обратно железный,типа он более безопасный,чем пластиковый для данного авто!
Итого: Нужно конкретно разобраться,что дополнительное оборудование не является изменением конструкции авто!!!
__________________
Иду по азимуту!
Большой брат вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 16.07.2016, 08:15   #13
Джипер
 
Аватар для alex13pnz
 
Регистрация: 09.04.2012
Адрес: Пенза
Сообщений: 468
Мой бизон: ВАЗ-2120
alex13pnz пока не определено
Re: Вопросы по порядку внесения изменений в конструкцию ТС для ГИБДД, НАМИ

Полностью согласен с ББ
__________________
Дороги хватит для всех.
alex13pnz вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 16.07.2016, 11:45   #14
Джипер
 
Аватар для Ртищевский
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Саратовская область Ртищевский район
Сообщений: 287
Мой бизон: 2106, 2115, 2121, 2131
Ртищевский пока не определено
Отправить сообщение для Ртищевский с помощью ICQ
Re: Вопросы по порядку внесения изменений в конструкцию ТС для ГИБДД, НАМИ

Есть в бюджете дыры. И их надо латать. Вот и выискивают различные способы "обдаивания" населения. Как только это перестанет приносить доход в виде штрафов про это забудут.

Добавлено через 4 минуты
А предложение такое. Если что-то имеет промышленое изготовление и на данное устройство имеется сертификат то установка этого оборудования не должно дополнительно узакониваться. Сертифицироваться и узакониваться должны самоделки.
__________________
Мудреца спросили: - Когда бывают хорошие отношения между мужем и женой?
- Когда муж не слышит, что говорит жена, а жена не видит, что делает муж, - ответил мудрец.

Последний раз редактировалось Ртищевский; 16.07.2016 в 11:45. Причина: Добавлено сообщение
Ртищевский вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 21.07.2016, 11:36   #15
Профи
 
Аватар для Andrey-T
 
Регистрация: 18.07.2009
Адрес: Пенза
Сообщений: 3,782
Мой бизон: бизон
Изображений: 556
Andrey-T пока не определено
Re: Вопросы по порядку внесения изменений в конструкцию ТС для ГИБДД, НАМИ

Andrey-T вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 21.07.2016, 14:04   #16
мастер
 
Аватар для amati_
 
Регистрация: 09.08.2011
Адрес: Саранск
Сообщений: 2,520
Мой бизон: .
amati_ пока не определено
Re: Вопросы по порядку внесения изменений в конструкцию ТС для ГИБДД, НАМИ

Цитата:
Сообщение от Ртищевский;undefined
Есть в бюджете дыры. И их надо латать. Вот и выискивают различные способы "обдаивания" населения. Как только это перестанет приносить доход в виде штрафов про это забудут.
Какой доход в бюджет я вас умоляю.
Кто то начал щемить продавцов внедорожных фенечек, с предложением поделицо, движуху мы наблюдаем в первом посте. Подняли немного шумихи в СМИ и попугали гаишникаме))

Напоминаю, внесение изменений в конструкцию ТС были запрещены всегда.
Для тех кто хотел узаконить свое ведро с трубой всегда существовали и существую фирмы, которые за некую сумму все это вносят в ПТС.

А так, москвичей прищемят, создадутся еще десяток контор. Продавцы внедорожного тюнинга будут исправно отсчитывать кому надо)

А мы как ездили, так и будем ездить.


Создание вышеперечисленных комиссий по узакониванию шноркелей - бред сивой кобылы, уж простите.

Любой мало мальский вседорожник начинается с лифта и изменения размеров колес, а это серьезное изменение конструкции ТС, которые влияют на управляемость и безопасность в целом. И на которые ни один завод ( в рамках официальных запросов) не подпишется.

А получить филькину грамоту на силовой бампер лебедь, другой двигатель, бак в салоне и измененный воздухозаборник и сейчас можно. В чем проблема?
amati_ вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 21.07.2016, 16:02   #17
В теме
 
Регистрация: 28.04.2013
Адрес: Пенза
Сообщений: 39
Мой бизон: Mitsubishi Montero Sport, ВАЗ 2121 "Нива"
AlexA_Penza пока не определено
Re: Вопросы по порядку внесения изменений в конструкцию ТС для ГИБДД, НАМИ

А как сейчас узаконить силовой бампер, лебедку, лифт, колеса? Вот действительно хочу сделать все официально, т.к. по Пензе вроде не трогают пока, а куда-то выехать уже стоит задуматься... в ГИБДД я был - там есть форма заявления и т.п., но нужны сертификаты на оборудование и его установку. Вот вопрос: где и как это все оформить и сколько будет стоить?

А про предложения: верно было выше написано нужны точно проработанные ограничения типа (числа обсуждаемы): лифт не более 15см (причем суммарный, а то сделают 15 боди и 15 подвески), колеса размерном больше стандартных не более чем на 2 дюйма, бампер выступающий больше родного не более чем 15см, вес машины увеличен не более чем на 100кг. и т.д. и т.п. Причем обязательно нужен техрегламент переделок, т.е., например, установка тяжелого бампера и лебедки должна сопровождаться усилением подвески. А контроль за этим всем должна делать некая лаборатория сертифицированная ГИБДД. Главное - это прозрачность.
Чего хотелось бы, так это прийти в такую лабораторию и там, за деньги конечно, получить информацию, что можно, а что нельзя и что надо доработать, чтобы пройти сертификацию, а в итоге выйти с подготовленной бумагой и пройти регистрацию.
И еще может выдавать какие-нибудь стикеры на стекло? А то сейчас будет ко[автоцензор][автоцензор][автоцензор][автоцензор][автоцензор] для ГИБДД и будут тормозить на всех постах - проверять, даже если все оформлено - замучают.
AlexA_Penza вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 21.07.2016, 17:25   #18
В теме
 
Регистрация: 28.04.2013
Адрес: Пенза
Сообщений: 39
Мой бизон: Mitsubishi Montero Sport, ВАЗ 2121 "Нива"
AlexA_Penza пока не определено
Re: Вопросы по порядку внесения изменений в конструкцию ТС для ГИБДД, НАМИ

Кстати, верно, про ТО - вот собственно кто Техосмотр проводит вполне могут и выдавать документы для регистрации изменений... хотя вопрос, а зачем "городить огород"? Если вообще все замкнуть на техосмотр - прошел техосмотр - можешь ездить, а не прошел - нет. А там они пусть и проверяют что и как сделано.
Ну а что касается воровства и взяток... тут уж больше от людей зависит, если есть законный нормальный и честный способ пройти ТО за реальные деньги, зачем давать взятки? Все взятки зачастую как раз из-за того что иначе сложно или невозможно. Я не против заплатить, но в кассу официально и понимая за что и само собой адекватную сумму: по-моему 1000р. за ТО нормально, а 10тр - было бы перебором. Самому спокойнее когда машину реально проверяют на стенде.
А про дело добровольное - внесение изменений в конструкцию ТС - в нашем случае добровольное дело, но нужно право сделать это законно.
Тоже поддержу фразу выше - "котлетам" на дорогах общего пользования не место!
По идее можно вообще на самодельной машине ездить, но как это сделать законно?

У меня вопрос пока остался - что мне сейчас сделать чтобы оформить изменения?
AlexA_Penza вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 27.07.2016, 15:25   #19
мастер
 
Регистрация: 18.07.2009
Адрес: пенза
Сообщений: 1,340
Мой бизон: ВАЗ 2121 + Mitsubishi Pagero 2
Изображений: 1
batyr пока не определено
Re: Вопросы по порядку внесения изменений в конструкцию ТС для ГИБДД, НАМИ

В Госдуме готовят обращение к Дмитрию Медведеву, в котором обращается внимание на проблемы, возникшие в последнее время у владельцев тюнингованных автомобилей и необходимость поиска путей решения этих проблем.
С вопросом легализации тюнинга столкнулись десятки тысяч автовладельцев по всей России, когда сотрудники ГИБДД, ранее не обращавшие внимания ни на какие доработки, стали повсеместно штрафовать и отправлять автомобили на перерегистрацию
В Госдуме прошел круглый стол по этому вопросу, где обсудили и рост «социальной напряженности» и нецелесообразность действий сотрудников ГИБДД: «пока инспекторы останавливают машины с доработками, мимо проезжают автомобили с неисправными тормозами и рулевым управлением, что гораздо опаснее».

В ГИБДД, в свою очередь, признали, что необходимо разработать методичку для сотрудников, которая позволит определять, насколько та или иная переделка влияет на безопасность движения, сообщает «Коммерсант». Кроме того, не исключается упрощение процедуры согласования изменений.
batyr вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 28.07.2016, 10:09   #20
Джипер
 
Аватар для AlexSouz
 
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Пенза
Сообщений: 158
Мой бизон: Газ69
AlexSouz пока не определено
Re: Вопросы по порядку внесения изменений в конструкцию ТС для ГИБДД, НАМИ

https://auto.mail.ru..._vnedorozhniki/
https://www.drive2.ru/b/3243343/
__________________

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
AlexSouz вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход




Часовой пояс GMT +4, время: 23:38.




Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot