Ступичные подшипники

[mad980]

Я себе заказывал вот здесь http://www.niva-diesel.pl.ru/index/a...авливал самостоятельно, только необходимо запресовка на прессе.Работа заняла два вечера после работы.

Добавлено через 1 минуту
www.niva-diesel.pl.ru/index/about.html

[amati_]

Сообщение от autopenza;undefined

Пока что штатные но через пару месяцев планиру обзавестись правильным размером)

правильный размер для нивы - именно штатный)) но это уже тема для флуда))

[GorShok]

Сообщение от nikita58

Под двухрядники надо либо ступицу протачивать либо кулак, что соответственно снижает прочность конструкции. Есть вариант с двумя шариковыми подшипниками без проточки.

точить надо и то и то, и не че там не ослабляется, если грамотно сделать.

Паш, а я и написал про гемор при первой установке . либо набор втулок шириной через 5 соток либо подтачивать (на наждаке ровно не получится, станок не у каждого в вгараже). зато потом менять просто и не париться. сальники там "дырявые" по определению, попадание грязи неизбежно, уж больно грязные условия работы.

[Сусанин]

Сообщение от autopenza

Тема наверняка поднималась.. но всёже.

Пришло время менять передние ступичные подшипники, штатные ставить не хочу, видел в инет магазинах поворотные кулоки под подшипники ивеко, чертежик не подкините? и какие тут подводные камни?

У меня и у друга стояли, правда и теперь стоят, расточенные кулаки под ивеко.
Прошёл на них много чего .... писать лень.
Это действительно правильное и многими опробованное решение.

почему решения типа "от москвича 41" или "сонда" или "задние шариковые" проигрывают - писать тоже лень.... всё есть в инете ...
с фотками россыпи шариков в масленных руках.

Потрать время, зайди на http://www.chevy-niva.ru
набери в поиске "iveco" и почитай - информации там достаточно, с фотками, чертежами и т.п.

Например :
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=37024

В крайнем случае, чертежи у меня свои есть, могу дать.

Но надо понимать, что как и другие, эти тоже иногда требуют замены .
Но в данном случае надёжность просто конская.
Я на таком люфтящем, требующем замены прошёл ... более 5 тыс . км.

из подводных камней :
в комплекте к подшипнику должны быть (два или одно) стопорные кольца и кольцо в виде шайбы для компенсации ширины узла. если не будет - при установке тормозной диск будет смещён внутрь и будет задевать за тормозной кожух.

[amati_]

Сообщение от Сусанин;undefined

Например :
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=37024

почитал. мощно! Must have однозначно. Момент натяга подшипников вообще убил.

тут РЗМ уаза тянешь со 180 Нм в глазах темнеет..))) а там 220.

круто.

[autopenza]

Сообщение от Сусанин

У меня и у друга стояли, правда и теперь стоят, расточенные кулаки под ивеко.
Прошёл на них много чего .... писать лень.
Это действительно правильное и многими опробованное решение.

почему решения типа "от москвича 41" или "сонда" или "задние шариковые" проигрывают - писать тоже лень.... всё есть в инете ...
с фотками россыпи шариков в масленных руках.

Потрать время, зайди на http://www.chevy-niva.ru
набери в поиске "iveco" и почитай - информации там достаточно, с фотками, чертежами и т.п.

Например :
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=37024

В крайнем случае, чертежи у меня свои есть, могу дать.

Но надо понимать, что как и другие, эти тоже иногда требуют замены .
Но в данном случае надёжность просто конская.
Я на таком люфтящем, требующем замены прошёл ... более 5 тыс . км.

из подводных камней :
в комплекте к подшипнику должны быть (два или одно) стопорные кольца и кольцо в виде шайбы для компенсации ширины узла. если не будет - при установке тормозной диск будет смещён внутрь и будет задевать за тормозной кожух.

Если не сложно кинь чертежик на LUKS58@yandex.ru

[nikita58]

Два шариковых не от задней полуоси, а фоток сломанных по полам проточенных ступиц тоже достаточно.

[Сусанин]

Сообщение от amati_

почитал. мощно! Must have однозначно. Момент натяга подшипников вообще убил.
тут РЗМ уаза тянешь со 180 Нм в глазах темнеет..))) а там 220.
круто.

Видимо опечатка?

Тут
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.p...=asc&start=190

"Fogpro" пишет :
"зажимать узел 20-22кгс - ездить долго, уверенно без сомнений."

Добавлено через 15 минут

Сообщение от autopenza

Если не сложно кинь чертежик на LUKS58@yandex.ru

Отправил.
Только для полного понимания желательно чертёж еще стандартного кулака.

Добавлено через 52 секунды

Сообщение от nikita58

Два шариковых не от задней полуоси, а фоток сломанных по полам проточенных ступиц тоже достаточно.

Да, я про это и говорю, что в данном варианте с Ивеко ступицы остаются стандартные!

[amati_]

180Нм = 18кгс. Никаких опечаток просто мощные подшипники

[Silenser]

ога, такие-же мощные как и на любом макферсоне