|
|
13.05.2012, 22:15
|
#21 |
|
гонсчег
Регистрация: 22.07.2009
Адрес: Филадельфия
Сообщений: 470
Мой бизон: нивка красненькая
  |
Re: Лифт подвески Нива. Обзор.
ф-дизайновский вариант самый грамотный. остальное - фуфло. я бы в передней подвеске втулки разные сделал бы чтобы выровнить наклон пружины. ( в этом плане в коровке правильные втулки). насчет моста неоднократно обсуждалось что более "инженерно" обварить его снизу.
могу поспорить )))
__________________
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|
|
|
15.05.2012, 00:18
|
#23 | |
|
гонсчег
Регистрация: 22.07.2009
Адрес: Филадельфия
Сообщений: 470
Мой бизон: нивка красненькая
|
Re: Лифт подвески Нива. Обзор.
чеб ей не гонять, столько пота и крови можно сказать )))
на самом деле коровка и ф-дизайн оч похожи по принципу, дальше все упирается в качество запчастей. не нравятся комплектные болты? иди в магаз и купи хорошие (если найдешь). втулки не те? заказывай токарю какие хош! потом хоть кисточкой крась хоть в гальванику, хоть в порошок. вобщем я думаю что для тех людей кто заморачивается сам - делать подобные лифт-комплекты самому учитывая свои пожелания и возможности; тем кому лень - надо придти к такому человеку который заморочится и заплатить ему чуть больше денег ))) Добавлено через 3 минуты Цитата:
__________________
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Последний раз редактировалось GorShok; 15.05.2012 в 00:18. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
Линейный вид
