29.03.2011, 16:02 | #1 |
Мимо проходил
Регистрация: 29.03.2011
Адрес: Сосновоборск
Сообщений: 12
Мой бизон: ВАЗ 21214 УАЗ 469
|
Кузов УАЗа
Здрасьте!!! Хочу в домашних условиях восстановить (подлатать) кузов моего УАЗдоса. Сгнили оба порога и в заднем правом крыле дырка с кулак Помогите пож. советами как, с чего начинать и что необходимо потому что сам от этого пока еще далек. Хочется чтобы мой друг по лесу чуток сменил убогий видок. Заранее спасибо.
__________________
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
29.03.2011, 21:24 | #2 |
Местный
Регистрация: 17.05.2010
Адрес: Пенза
Сообщений: 51
Мой бизон: УАЗ-469Б
|
Re: Кузов УАЗа
Начинать с начала :-) Сам все прошлое лето провозился.
Срезаешь все гнилье болгаркой. Из плотной бумаги или картона подгоняешь заплатки, переносишь их на хороший металл, я весь капот от 469 изрезал :-). Варишь, шпаклюешь, красишь, любуешься результатом |
29.03.2011, 22:07 | #3 | |
Мимо проходил
Регистрация: 29.03.2011
Адрес: Сосновоборск
Сообщений: 12
Мой бизон: ВАЗ 21214 УАЗ 469
|
Re: Кузов УАЗа
Цитата:
__________________
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|
29.03.2011, 22:13 | #4 |
Спорт ZONA
|
Re: Кузов УАЗа
[quote=hanter86;undefined]какой сваркой лучше приваривать? И как потом красить, чем обрабатывать? Прежняя краска полностью выгорела стала совершенно матовой. Можно ли прямо на нее красить или надо ее снимать? Извините если я с глупыми вопросами просто я в этих вопросах полный 0 :
варишь полуавтоматом, шпаклюешь, грунтуешь, можешь старую краску немного поширкать, а потом красишь как тебе надо. |
06.09.2011, 11:22 | #5 |
Джипер
Регистрация: 15.10.2009
Адрес: Пенза
Сообщений: 441
Мой бизон: УАЗ 31519
|
Re: Кузов УАЗа
чем варить неважно. Просто полуавтоматом металл греется локально и как следствие мало деформируется. В общем предпочтительнее тонкий метал варить полуавтоматом. Для заплаток лучше выбирай холоднокатанную сталь. 1мм более чем достаточно. Можно брать оценковку но в месте шва цинк обязательно надо счищать ибо иначе в шов попадают нежелательные примеси. После приварки заплатки (наиболее прочно в нахлёст) но поскольку элемент не несущий то можно и встык. Затем шов чистишь болгаркой зачестным диском толькообороты не слишком большие ставь ибо иначе метал будет греться и плыть а не зачещаться.
Затем шов пробиваешь молотком. Смотришь геоометрию и.д. Ну по молярке отдельная история) |