27.03.2012, 15:35 | #41 |
Александр Я.
|
Re: Аккумулятор
9 грамммм
Паш, странные ассоциации!)
__________________
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). ................. Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
27.03.2012, 17:42 | #43 | |
Джипер
Регистрация: 14.03.2010
Адрес: Пенза, Арбеково
Сообщений: 892
Мой бизон: 21213 белая в антигравии
|
Re: Аккумулятор
Цитата:
__________________
Прорвемся!!! |
|
29.12.2017, 21:27 | #44 |
Джипер
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: Пенза
Сообщений: 141
Мой бизон: Toyota Sequoia
|
Re: Аккумулятор
Что то тема не справедливо заброшена!
У меня полно всяких гаджетов в машине. Иногда они, когда оставлю питание включенным, высасывают аккумулятор. За последний месяц, как похолодало, раза 2 такое было. Поэтому задумался об установке второй АКБ. Гаджеты ко второму аккумулятору и голова не болит. Добавлено через 3 минуты Вот, немного порылся в инете и нашел Устройства развязки аккумуляторов (УРА): УРА- 300-1. Оптовая цена 3250 руб. Схема подключеия Технические характеристики: Технические характеристики: Номинальное напряжение, В 12 Максимальный ток, А 300 Номинальный ток, А 200 Ток потребления, мА 1,5 Напряжение включения, В 13,2 Напряжение выключения, В 12,8 Время задержки включения/выключения, с 6 Масса, г 310 Габаритные размеры, мм 101х50х44 Присоединительные резьбовые клеммы М8 Когда первый АКБ полностью заряжен, а второй нет, устройство подключает зарядку к нему. Когда гаджеты сажают вторую АКБ, первая (основная) остается полностью заряженной и готова к работе. Дополнительно можно принудительно подключить вторую АКБ и помочь первой (кнопка S на схеме) при заводке машины или в ином случае. Кто-нибудь ставил подобное? Последний раз редактировалось Yetti; 29.12.2017 в 21:30. Причина: Добавлено сообщение |
29.12.2017, 23:07 | #45 |
Александр Я.
|
Re: Аккумулятор
Ставили подобное многие.
Юр, реле Грюнера проверено временем и людьми, если ставить то лучше его. Оно поляризованное, после включения потребления в обмотке нет. Кроме того его даже нельзя надолго ставить под питание обмотки. Клавиши включения и выключения должны быть без фиксации. А проще питать гаджеты в стандартной розетке. Там где питание пропадает после выключения зажигания. Так АКБ ничего не будет.
__________________
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). ................. Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
30.12.2017, 00:12 | #46 |
Джипер
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: Пенза
Сообщений: 141
Мой бизон: Toyota Sequoia
|
Re: Аккумулятор
Саш, это немного не то. У меня силовых устройств типа лебедки нет. У меня много мелких токососов. Вот, например, некоторые:
Каждый раз их правильно выключать лень. А если не выключить, проги сажают аккумуляторы и полностью вырубаются. Потом включать все лень - тот же Wi-fi роутер пока его пальцем не ткнешь, не загрузится. Поэтому гаджеты постоянно подключены (через тумблер, выключить то можно). Но если мороз и машина долго стоит, а не выключил, сажают АКБ. Вот я и хочу воткнуть вторую, небольшую AGM батарею ампер на 20 через УРА и все второстепенные устройства на нее повесить. Ёё можно будет высасывать очень сильно (меньше 10 вольт) и хватит надолго. Ну не хватит, и хрен с ней! Основная АКБ будет полностью заряжена. А после заводки пойдет заряд второй АКБ. |
30.12.2017, 21:30 | #47 |
Александр Я.
|
Re: Аккумулятор
Картинка с лебёдкой просто попалась для примера.
Ставишь Грюнера вместо УРА и всё. + Грюнера в том, что щёлкнув по нему питанием не надо постоянно тратить на него напругу. Реле будет держать до тех пор, пока не поступит сигнал на вторую обмотку и не отключит его. На моей картинке вместо лебёдки представь свой второй АКБ. Кроме того, можно замутить лёгкую схемку для отключения Грюнера при снижении напряжения на 2 АКБ до 9-8V.
__________________
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). ................. Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
30.12.2017, 22:24 | #48 |
Джипер
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: Пенза
Сообщений: 141
Мой бизон: Toyota Sequoia
|
Re: Аккумулятор
Саш, я так понял, это реле не более как навороченный вариант простого выключателя массы (или плюса). Оно включается (выключается) вручную. Автоматизацию для него надо отдельно собирать. Ну или использовать управляющее реле того же Энергомаша - включение и выключение при определенном заданном пороге напряжения.
Добавлено через 7 минут Устройства развязки аккумуляторов (УРА) это нечто другое: Предназначены для автоматического подключения/отключения дополнительной АКБ к бортовой сети автомобиля и развязки ее с основной. УРА обеспечивает автономный режим работы АКБ, что позволяет использовать одну из них для питания дополнительных устройств, таких как автомагнитола, холодильник, осветительные приборы и др. при неработающем двигателе автомобиля. Это исключает разрядку основной АКБ, необходимой для надежного старта двигателя. Применяются УРА на автомобилях, а также на морских судах с напряжением бортовой сети 12В. УРА 200 и УРА 300-01 представляют собой силовые реле со встроенным микроконтроллером. Подключение и отключение второй батареи, при использовании УРА, происходит автоматически, при достижении и удержании на основной батарее в течение 6с напряжения ≥13,2В и ≤12,8В соответственно. Для принудительного подключения второй АКБ в устройствах предусмотрена специальная клемма «старт». УРА 400 представляет собой мощное поляризованное бистабильное реле, соединённое с блоком управления. Блок управления осуществляет индикацию уровней напряжения АКБ и управление режимом работы реле. В УРА 400 предусмотрена ручная установка уровней срабатывания реле, а также выбор режима индикации и режима работы дополнительной АКБ. УРА-400 на 400А, т.е. хватит даже для стартерного тока небольшой АКБ, для любой лебедки тем более. Последний раз редактировалось Yetti; 30.12.2017 в 22:27. Причина: Добавлено сообщение |
31.12.2017, 17:56 | #49 |
Александр Я.
|
Re: Аккумулятор
Юра, это жк Грюнер!)
Только контроллер свой прилепили и обозвали по другому! Очень мне так кажется. С Наступающим всех!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
__________________
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). ................. Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
31.12.2017, 18:08 | #50 |
Джипер
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: Пенза
Сообщений: 141
Мой бизон: Toyota Sequoia
|
Re: Аккумулятор
Не буду спорить, не знаю, может и так. Сейчас частенько импортную продукцию (Китай в основном) маркируют российскими наклейками...
А может просто творческая переработка - Грюнер на большие токи рассчитан, 1000 А и более. |