Шаровая для А-образника - Страница 2

autopenza · 15.06.2010, 14:54

Цитата:

Сообщение от GorShok

возьмите от МАЗа

ну если покажешь где она у маза стоит то может и поставлю...

Andrey-T · 15.06.2010, 16:16

Цитата:

Сообщение от GorShok

возьмите от МАЗа сразу или от БТРа, если у вас комплексы!

верхнюю или ниижнюю????

Цитата:

Сообщение от GorShok

Андрей, на у какая там нагрузка? представь что в стоке мост держит панара через сайлент-блок. а что есть сайлент-блок - резинка!!! резинка держит авто!!! если б нагрузки были ай-ай ее бы размолачивало гораздо быстрее...

представил: мост крепится с помощью 5-ти тяг, на них стоят 10 сайлентов.
все 10 резинок работают, снимаем 3-ри тяги, тоесть 6 резинок, добавляем ещё два сайлента на А-рычаге, которые работают только по вертикали, и опираем чулок на шаровую. и вот чудо! нагрузки уменьшились !!!

Цитата:

Сообщение от GorShok

если б нагрузки были ай-ай ее бы размолачивало гораздо быстрее...

вот резинки реактивных и размолачиваются часто, причины как ни странно две, 1-я нагрузки, 2-я качество запчастей

Цитата:

Сообщение от GorShok

.....резинка держит авто!!!....

GorShok · 15.06.2010, 20:26

Цитата:

Сообщение от Andrey-T

верхнюю или ниижнюю????

ну это я образно...

кароче рассуждать о нагрузках "на пальцах" это бред.. у меня есть книжка "теория подвесок" Раймпеля, давайте все вместе ее осилим (одному да без поллитра ну просто никак

), нарисуем эпюру расчитаем нагрузки и тогда поспорим )))

а так из практики чет я не встречал разорваной шаровой или чет подобное.. вот лонжи отрывает

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от autopenza

ну если покажешь где она у маза стоит то может и поставлю...

за сиденьем водительским стоит.. специально для тебя ее возят и ждут когда ты спросишь

autopenza · 15.06.2010, 23:14

на 3х осных на опорах реактивных тяг стоит... на 2х осных с пневмоподвеской шаровой именуют "шар" опоры А образного рычага...
дай лучше ссылку на эту умную книгу.

GorShok · 15.06.2010, 23:45

ну вот видишь, сам прекрасно знаешь где там шаровая и откуда ее скручивать )))

ссылку не помню, на нивафоруме есть, но там искать надо. набери в поиске теория подвесок Рампеля (или Раймплея).

кста на грузовиках не А-рычаг а т.н. подвеска с дышлом. там А-рычаг присутствует но он перевернут, тоесть шаровая крепится к раме, а к мосту двумя оставшимися концами. что это дает я не могу ответить ибо сам не разобрался.

autopenza · 15.06.2010, 23:46

да там не шаровая в нашем понимании, там просто шар ...

Добавлено через 34 секунды
а книжки в 5ти частях уже скачиваю)

Ртищевский · 16.06.2010, 18:48

Если я правильно понял то выкидываешь все реактивные тяги и оставляешь один А-образный рычаг? Реально что это даёт? Две точки крепления к лонжеронам вместо четырёх? Лонжероны не выворачивает?

GorShok · 16.06.2010, 20:05

вместо трех... дает увеличеный ход подвески, точнее даже не ход а свобду подвески, плюс меняется кинематика работы зад подвески, машина лучше проходит повороты на скорости меньше кренится плюс появляется эффект подруливания.. воде как плюс, хотя надо разбираться. на не особо ровной грунтовке на скорости под 100 работа А-рычага мне непонравилась

Ртищевский · 16.06.2010, 22:22

Убирается поперечная тяга и две продольные. Какие ?

Кошь · 16.06.2010, 23:04

GorShok, Саня, вот много слышал про эффект подруливания, но сам чёй-то не ощутил... И про увеличенный ход подвески тоже сомневаюсь. Что с панарой, что с А-образником - один хрен - ход подвески ограничивают аммы. А ставить какие-то телескопы - овчинка выделки не стоит - ИМХО.
Лучше вложиться в реальные блокировки, а не в то гавно, на котором мы катаемся. Рвём привода, полуоси, сами блокировки в конце концов - УБЫТКИ!
Единственное плюс А-образника - жопу из стороны в сторону не раскачивает на дороге - эт эффект прикольный

ЗЫ А в говне, если уж по чесноку, никакой разницы между панарой и А-образником НЕТ!

15.06.2010, 23:14	#14
autopenza Джипер Регистрация: 15.10.2009 Адрес: Пенза Сообщений: 441 Мой бизон: УАЗ 31519	Re: Шаровая для А-образника на 3х осных на опорах реактивных тяг стоит... на 2х осных с пневмоподвеской шаровой именуют "шар" опоры А образного рычага... дай лучше ссылку на эту умную книгу.

15.06.2010, 23:45	#15
GorShok гонсчег Регистрация: 22.07.2009 Адрес: Филадельфия Сообщений: 470 Мой бизон: нивка красненькая	Re: Шаровая для А-образника ну вот видишь, сам прекрасно знаешь где там шаровая и откуда ее скручивать ))) ссылку не помню, на нивафоруме есть, но там искать надо. набери в поиске теория подвесок Рампеля (или Раймплея). кста на грузовиках не А-рычаг а т.н. подвеска с дышлом. там А-рычаг присутствует но он перевернут, тоесть шаровая крепится к раме, а к мосту двумя оставшимися концами. что это дает я не могу ответить ибо сам не разобрался. __________________ Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

15.06.2010, 23:46	#16
autopenza Джипер Регистрация: 15.10.2009 Адрес: Пенза Сообщений: 441 Мой бизон: УАЗ 31519	Re: Шаровая для А-образника да там не шаровая в нашем понимании, там просто шар ... *Добавлено через 34 секунды* а книжки в 5ти частях уже скачиваю) Последний раз редактировалось autopenza; 15.06.2010 в 23:46. Причина: Добавлено сообщение

16.06.2010, 18:48	#17
Ртищевский Джипер Регистрация: 05.05.2010 Адрес: Саратовская область Ртищевский район Сообщений: 287 Мой бизон: 2106, 2115, 2121, 2131	Re: Шаровая для А-образника Если я правильно понял то выкидываешь все реактивные тяги и оставляешь один А-образный рычаг? Реально что это даёт? Две точки крепления к лонжеронам вместо четырёх? Лонжероны не выворачивает? __________________ Мудреца спросили: - Когда бывают хорошие отношения между мужем и женой? - Когда муж не слышит, что говорит жена, а жена не видит, что делает муж, - ответил мудрец.

16.06.2010, 20:05	#18
GorShok гонсчег Регистрация: 22.07.2009 Адрес: Филадельфия Сообщений: 470 Мой бизон: нивка красненькая	Re: Шаровая для А-образника вместо трех... дает увеличеный ход подвески, точнее даже не ход а свобду подвески, плюс меняется кинематика работы зад подвески, машина лучше проходит повороты на скорости меньше кренится плюс появляется эффект подруливания.. воде как плюс, хотя надо разбираться. на не особо ровной грунтовке на скорости под 100 работа А-рычага мне непонравилась __________________ Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

16.06.2010, 22:22	#19
Ртищевский Джипер Регистрация: 05.05.2010 Адрес: Саратовская область Ртищевский район Сообщений: 287 Мой бизон: 2106, 2115, 2121, 2131	Re: Шаровая для А-образника Убирается поперечная тяга и две продольные. Какие ? __________________ Мудреца спросили: - Когда бывают хорошие отношения между мужем и женой? - Когда муж не слышит, что говорит жена, а жена не видит, что делает муж, - ответил мудрец.

16.06.2010, 23:04	#20
Кошь мастер Регистрация: 20.07.2009 Адрес: Пенза Сообщений: 1,853 Мой бизон: TLC Prado 95 Изображений: 14	Re: Шаровая для А-образника GorShok, Саня, вот много слышал про эффект подруливания, но сам чёй-то не ощутил... И про увеличенный ход подвески тоже сомневаюсь. Что с панарой, что с А-образником - один хрен - ход подвески ограничивают аммы. А ставить какие-то телескопы - овчинка выделки не стоит - ИМХО. Лучше вложиться в реальные блокировки, а не в то гавно, на котором мы катаемся. Рвём привода, полуоси, сами блокировки в конце концов - УБЫТКИ! Единственное плюс А-образника - жопу из стороны в сторону не раскачивает на дороге - эт эффект прикольный ЗЫ А в говне, если уж по чесноку, никакой разницы между панарой и А-образником НЕТ!

Реклама