Показать сообщение отдельно
Непрочитано 21.07.2016, 14:04   #16
мастер
 
Аватар для amati_
 
Регистрация: 09.08.2011
Адрес: Саранск
Сообщений: 2,520
Мой бизон: .
amati_ пока не определено
Re: Вопросы по порядку внесения изменений в конструкцию ТС для ГИБДД, НАМИ

Цитата:
Сообщение от Ртищевский;undefined
Есть в бюджете дыры. И их надо латать. Вот и выискивают различные способы "обдаивания" населения. Как только это перестанет приносить доход в виде штрафов про это забудут.
Какой доход в бюджет я вас умоляю.
Кто то начал щемить продавцов внедорожных фенечек, с предложением поделицо, движуху мы наблюдаем в первом посте. Подняли немного шумихи в СМИ и попугали гаишникаме))

Напоминаю, внесение изменений в конструкцию ТС были запрещены всегда.
Для тех кто хотел узаконить свое ведро с трубой всегда существовали и существую фирмы, которые за некую сумму все это вносят в ПТС.

А так, москвичей прищемят, создадутся еще десяток контор. Продавцы внедорожного тюнинга будут исправно отсчитывать кому надо)

А мы как ездили, так и будем ездить.


Создание вышеперечисленных комиссий по узакониванию шноркелей - бред сивой кобылы, уж простите.

Любой мало мальский вседорожник начинается с лифта и изменения размеров колес, а это серьезное изменение конструкции ТС, которые влияют на управляемость и безопасность в целом. И на которые ни один завод ( в рамках официальных запросов) не подпишется.

А получить филькину грамоту на силовой бампер лебедь, другой двигатель, бак в салоне и измененный воздухозаборник и сейчас можно. В чем проблема?
amati_ вне форума   Ответить с цитированием