[Dimon-T]

5. КАТЕГОРИЯ TР1
Автомобиль, конструкция которого признана Технической комиссией опасной, не может быть допущен Спортивными Комиссарами до соревнования.
5.1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ.
5.1.1 Серийные внедорожные легковые автомобили колесной формулы 4Х4, выпущенные в количестве не менее чем 1000 идентичных экземпляров и имеющие как минимум два места для сидения.
Количество членов экипажа на Чемпионате – 2 человека.

5.1.2 Ответственность за доказательство серийности автомобиля, как в целом, так и его отдельных узлов и агрегатов, лежит на участнике. При технической инспекции автомобилей допускается сравнение деталей автомобилей с серийными деталями или каталогом завода-изготовителя.

5.2 ПРЕДЕЛЫ РАЗРЕШЁННЫХ ИЗМЕНЕНИЙ.
5.2.1Любые изменения, не оговоренные в данных требованиях, безусловно ЗАПРЕЩАЮТСЯ.
5.2.2 Любая изношенная или поврежденная деталь может быть заменена только деталью, идентичной заменяемой (полностью взаимозаменяемой с оригинальной) и выполненной из того же материала.
5.2.3 Для автомобилей, снятых с производства, допускается установка узлов и агрегатов от последующих моделей той же марки (завода), однако в каждом таком случае требуется согласование с организаторами.

5.3 УСИЛЕНИЕ. Разрешается любое усиление, соответствующее требованиям безопасности, если иное не оговорено конкретным пунктом данных технических требований, однако должна сохраняться возможность распознать и идентифицировать оригинальную деталь.

5.4 ДВИГАТЕЛЬ.
5.4.1 Воздушный фильтр:
5.4.1.1 Конструкция воздушного фильтра, его корпуса, патрубков, соединяющих воздушный фильтр с атмосферой и двигателем, а также их расположение в моторном отсеке - свободны.
5.4.1.2 Разрешается делать отверстие в панелях кузова/моторного отсека, за исключением моторного щита, диаметром максимум 150 мм (площадью не более 177 см2 ), для обеспечения воздухом двигателя, и размещать в этом отверстии трубу воздухозаборника (шноркеля). Ни при каких обстоятельствах шноркель не может быть выведен в отсек экипажа или проходить через него.
5.4.2 Система питания:
5.4.2.1 Разрешается установка дополнительных топливных фильтров при условии, что они не будут размещены в салоне.
5.4.2.2 Привод акселератора может быть заменен или дублирован другим, независимо от того, будет ли он оригинальным или нет.
5.4.2.3 Разрешается изменять систему управления топливного насоса высокого давления дизельных двигателей, с электронной на механическую и наоборот, для этого разрешается заменять сам насос, форсунки и магистрали высокого давления на другие, без ограничений.
5.4.2.4 Топливный насос для бензиновых двигателей- свободный.
5.4.3 Система зажигания. Разрешается изменение месторасположения элементов системы зажигания в пределах моторного отсека.
5.4.3.1 Разрешается применение грязезащитных чехлов для катушки зажигания, распределителя зажигания и высоковольтных проводов.
5.4.3.2 Разрешается замена контактной системы зажигания на бесконтактную систему и наоборот.
5.4.4 Система охлаждения:
5.4.4.1 Разрешено снятие или установка жалюзи (экрана) и их привода перед радиатором, однако внешний вид автомобиля при этом не может быть изменен.
5.4.4.2 Вентилятор и его привод могут быть изменены и/или удалены. Количество вентиляторов и их размер не ограничиваются.
5.4.4.3 Разрешается замена штатного радиатора на радиатор большей производительности при условии, что для его установки не потребовалось изменять или удалять никакие детали кроме установочных кронштейнов, патрубков и диффузора вентилятора, отопитель может быть изменен или удален.
5.4.5 Система выпуска отработанных газов: Расположение и крепления труб системы выпуска должны соответствовать конструкции завода- изготовителя. Выхлопная труба должна быть как минимум выведена из-под днища в задней части автомобиля. Дополнительно разрешаются: - установка дополнительных креплений системы выпуска к кузову/раме автомобиля; - для автомобилей с турбодизельными двигателями разрешена замена банок глушителя на трубу того же диаметра, что и остальная выхлопная система; - для а/м пикап заводского исполнения разрешено выводить трубу глушителя за задней стенкой кабины таким образом, чтобы верхняя часть трубы глушителя не выступала над крышей и была не ниже 100 мм от верхнего края крыши и не ближе 50 мм к задней стенке кабины. Обязательно необходима установка теплозащитного кожуха на трубу глушителя, который должен закрывать его таким образом, чтобы верхняя выходная часть глушителя была открыта не более, чем на 100мм и направлена назад.

5.5 ТРАНСМИССИЯ.
5.5.1 Раздаточная коробка и коробка передач:
5.5.1.1 Разрешается применение любых раздаточных коробок и коробок передач, устанавливаемых производителем на одну из модификаций данной модели автомобиля.
5.5.1.2 Внутреннее устройство раздаточных коробок и коробок передач не ограничивается при сохранении внешнего вида оригинального картера.
5.5.1.3 Разрешается изменять или заменять кронштейны крепления раздаточной коробки и коробки передач.
5.5.2 Мосты:
5.5.2.1 Применение мостов с бортовыми редукторами разрешается только на автомобилях УАЗ любой модели. При этом мосты и бортовые редукторы могут быть только производства УАЗ.
5.5.2.2 Разрешается применение блокируемых дифференциалов при условии, что он установлен в оригинальный картер. Ограничений на тип и принцип работы используемого блокируемого дифференциала, а также на их количество, нет.
5.5.2.3 Разрешается усиление чулков мостов любым способом.
5.5.2.4 Валы, полуоси, ШРУСы, карданные шарниры-свободные.

5.6 ПОДВЕСКА.
5.6.1 Разрешается замена амортизаторов на другие, при условии сохранения их типа (телескопический, рычажный, и т.д.), принципа действия (гидравлический, фрикционный, и т.д.), точек и типов крепления. При этом ход и длина амортизатора не может отличаться от оригинального более, чем на 50 мм
5.6.2 Упругий элемент: Винтовые пружины: Длина свободна, как и число витков, диаметр прутка, внешний диаметр, тип пружины (прогрессивный или нет), и форма опор пружин. Листовые рессоры: Длина, ширина, толщина и вертикальное искривление - свободные. Число листов не ограничено, но при этом дополнительные листы не должны быть укорочены и должны полностью выполнять свои функции. Обрезанные дополнительные листы рессор должны рассматриваться как запрещенный вид лифта подвески. Торсионы: Диаметр не ограничен.
5.6.3 Разрешен перенос ограничителей хода подвески.
5.6.4 Запрещается применение активной подвески, позволяющей водителю изменять дорожный просвет автомобиля в процессе движения, даже если автомобиль оснащается такой подвеской серийно.

5.7 КОЛЁСА (КОЛЁСНЫЕ ДИСКИ) И ШИНЫ.
5.7.1Диски должны быть заводского изготовления.
5.7.2 В случае использования легкосплавных дисков запрещается производить какие-либо изменения в заводской конструкции диска, т.е. изменять его ширину, вылет и делать составные диски при помощи аргонно-дуговой сварки и порезки дисков, изменять оригинальные крепежные отверстия, также запрещается приваривать любые усилители.
5.7.3 Запрещена любая дополнительная фиксация боковин шин на диске, за исключением клея и установки внутренних бэдлоков. Примечание: эйрлоки это вид внутреннего бэдлока
5.7.4 Разрешается изменять рисунок протектора шин методом нарезки.
5.7.5 Разрешается применение только автомобильных пневматических шин, внешний диаметр которых при измерении не превышает 838 мм (33”) по прямой линии, проходящей по центру шины и не являющейся вертикальной относительно земли (при измерениях не должны учитываться естественные проминания шины).
5.7.6 Запрещаются дополнительные устройства противоскольжения, монтируемые на колеса и шины (например, цепи, специальные чехлы, изменяющие сцепные свойства шины и т.п.).

5.8 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
5.8.1Для всех марок автомобилей разрешена установка дисковых тормозов вместо барабанных. При этом суппорта строго автомобильные, тормозные диски свободные, но в случае если на какой-либо модификации данного кузова дисковые тормоза устанавливались серийно на данную ось, необходимо использовать оригинальные суппорта от данной модификации.
5.8.2 Разрешается заменять стандартные шланги тормозной системы спортивными армированными шлангами. При этом также необходимо использовать специальные штуцера.
5.8.3 Разрешается изменение расположения тормозных магистралей и их дополнительная защита.

5.9 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ При установке дополнительного электрооборудования разрешается добавление реле и плавких предо- хранителей в электрические цепи, удлинение или дополнение электрических кабелей. Дополнительные электрические кабели и их кожухи (оплётка) свободные. Разрешается дополнительная герметизация (уплотнение) любых электрических разъёмов и соединений. Разрешается изменять расположение элементов систем зажигания и управления двигателем. Разрешается перенос аккумуляторов и установка дополнительного аккумулятора. Разрешается перенос генератора. Установка дополнительного генератора запрещена.
5.9.3 Светотехническое оборудование:
5.9.3.1 Основное светотехническое оборудование (фары, указатели поворотов (но не повторители), габаритные огни, стоп-сигналы, фонари заднего хода) должно находиться в рабочем состоянии как минимум на момент прохождения предстартовой технической инспекции.
5.9.3.2 Дополнительное светотехническое оборудование не ограничивается, однако оно должно соответствовать требованиям ПДД, при движении по дорогам общего пользования.

5.10 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. Горловина топливного бака(ов) должна быть снабжена крышкой, обеспечивающей её надежное запирание. Разрешается перенос горловины топливного бака с целью уменьшения возможных повреждений при деформациях кузова.
5.10.1 Разрешается перенос, замена и дополнительная защита топливопроводов автомобиля.
5.10.2 Разрешается прохождение топливопроводов через кабину автомобиля только целостной металлической частью. Любые виды сочленений топливопроводов в кабине запрещены, за исключением резьбовых, в местах прохождения через пол или другие панели кузова.

5.11 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ.
5.11.1 Разрешается замена рулевого колеса на другое, заводского изготовления.
5.11.2 Разрешается установка усилителя рулевого управления.
5.11.3 Разрешается установка демпфера рулевого управления.
5.11.4 Рулевые тяги свободные

5.12 КУЗОВ И РАМА.
5.12.1 Внешний вид:
5.12.1.1 Разрешается установка верхних багажников для крепления дополнительного оборудования.
5.12.1.2 Разрешается установка кронштейнов для внешнего крепления запасного колеса при условии, что эти кронштейны не осуществляют никакой другой функции.
5.12.1.3 Разрешаются минимально необходимые изменения в панелях кузова для установки лебёдки (на расстоянии не более 50 мм от лебёдки).
5.12.1.4 В случае применения на автомобиле разборных боковых дверей разрешается снимать верхнюю половину таких дверей. При этом снятые детали не требуется перевозить в автомобиле во время соревнований.
5.12.1.5 Разрешены минимально необходимые изменения (резка или деформация) крыльев для установки колес большего диаметра. При любых условиях комплектные колеса (шины вместе с дисками), при виде сверху должны быть закрыты крыльями или расширителями арок по всей их ширине и длине. Установка расширителей должна быть безопасной. Допускаются расширители, изготовленные из резины, пластика или карбона.
5.12.1.6 Разрешено устанавливать дополнительную сетку или перфорацию для защиты радиатора с обоих сторон радиатора.
5.12.1.7 Окна, расположенные позади дверей водителя и переднего пассажира, могут быть заменены панелями, изготовленными из: - стали, толщиной не менее 1 мм; - алюминия, толщиной не менее 1,5 мм; - неколющегося пластика, поликарбоната или композитного материала толщиной не менее 3 мм. Несколько стекол, заполняющих один проем, могут быть заменены одной панелью. Крепление панелей не ограничивается. В результате такой замены не должны меняться ни конструкция элементов кузова, ни контур кузова. Разрешается замена стекол в передних дверях на выполненные из прозрачного поликорбаната толщиной не менее 4мм, при этом функция открытия должна быть сохранена.
5.13 Защита кузова и внешние дополнительные защитные устройства
5.13.1 Разрешается применение съемной защиты снизу кузова при условии, что она предназначена исключительно для защиты двигателя, радиатора, трансмиссии, выпускной системы, топливного бака, и не исполняет никакой другой функции.
5.13.2 Разрешается применение «антикенгуринной» предохранительной решетки. Она не должна нести никаких других функций, кроме защиты фронтальной поверхности автомобиля и установки дополнительных фар или лебедки. Эта решетка должна крепиться на бампере и при этом должны соблюдаться требования пункта 3.14.6
5.13.3 Разрешается установка боковой защиты – «порогов».
5.13.4 Разрешается установка съемной защиты передних крыльев, выполненные из трубы диаметром не более 42 мм. Разрешается установка «внешнего каркаса»
5.13.5 Разрешается применение веткоотбойников. Они не должны осуществлять никаких других функций, кроме защиты.
5.13.6 Бампера: Бампера разрешается изменять, но не удалять. Конструкция и материал не ограничиваются.
5.13.7 Сидения:
5.13.7.1 Разрешается заменять передние сиденья на любые другие - автомобильные. Сиденья должны быть надежно закреплены.
5.13.8 Интерьер:
5.13.8.1 Для крепления дополнительного оборудования разрешается сверление элементов интерьера и/или внутренних элементов кузова.
5.13.8.2 Ковры и звукоизоляционное покрытие могут быть удалены.
5.13.8.3 Разрешается изменять или снимать подлокотники дверей и ручки над дверями.
5.13.8.4 Разрешается снимать декоративные накладки порогов.
5.13.8.5 Разрешается снимать или изменять обивку салона. Разрешается изменять, но не снимать обивку дверей, изменённая обивка дверей должна быть выполнена из материала, не поддерживающего горение (металл/композитный материал, пластик). Чтобы достичь эффективной установки дуги (клетки) безопасности на кузов, оригинальный интерьер может быть модифицирован вокруг монтажных точек клетки безопасности, минимальной подрезкой или подгибанием.
5.13.8.6 Разрешается изменять или удалять части панели приборов и центральной консоли,
5.13.8.7 Разрешается изменять или заменять комбинацию приборов.
5.13.8.8 Разрешается применение любых дополнительных контрольно-измерительных и навигационных приборов, при условии, что их установка будет травмобезопасной.
5.13.8.9 Все органы управления по месту их расположения и схеме работы должны соответствовать оригинальному автомобилю. Разрешается их модификация для повышения удобства управления (удлинение рычагов коробки передач, раздаточной коробки и стояночного тормоза, установка дополнительных накладок на педали и т.п.).
5.13.8.10 Разрешается дополнительно устанавливать такое оборудование комфорта, как отопление, вентиляция, дополнительное освещение, радио и т.д.
5.13.8.11 Разрешается замена электростеклоподъемников на ручные и наоборот с минимально необходимыми изменениями панели двери. В задних дверях разрешается удалять стеклоподъемники.

5.14 ЛЕБЕДКА И ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ.
5.14.1 В тексте данных требований под «лебедкой» подразумевается устройство, состоящее из следующих элементов (не более чем одного из каждой категории): - электрический двигатель; - редуктор; - барабан; - корпус или рама; - тормозной механизм; - трос. Разрешается сборка лебёдок из узлов различных марок и моделей.
5.14.2 Разрешается установка не более чем одной лебедки с силовым электрическим приводом.
5.14.3 Напряжение, подводимое к мотору лебёдки, ни при каких условиях не должно превышать 27 В.
5.14.4 Разрешается наличие не более одного установочного места под лебедку.
5.14.5 Запрещается установка на автомобиль любых стационарных механизмов или приспособлений, позволяющих лебедиться назад.
5.14.6 Запрещены колесные самовытаскиватели.
5.14.7 ЗАПРЕЩЕНО использование резины от сельхозтехники.
5.14.8 ЗАПРЕЩЕНО участие автомобилей с установленным газовым оборудованием.

5.15 ДОПУСТИМЫЕ РАСШИРЕНИЯ ДЛЯ ОТДЕЛЬНЫХ МОДЕЛЕЙ И МАРОК АВТОМОБИЛЕЙ.
5.15.1 Для автомобилей НИВА (Niva, Lada 4x4) всех модификаций и «ШЕВРОЛЕ-НИВА» всех модификаций РАЗРЕШАЕТСЯ: - устанавливать любой автомобильный двигатель внутреннего сгорания объемом до 2000 куб.см. - заменять корпус переднего редуктора на выполненный из стали; - применять полуоси заднего моста разгруженного типа; - ступицы колес и подшипники ступиц свободные; - доработка передних поворотных кулаков для установки неоригинальных ступичных подшипников; - любое усиление и изменение внешнего вида порогов кузова; - устанавливать лебедку в базе позади спинок передних сидений, при соблюдении общих правил безопасности настоящих технических требований; - рулевые наконечники свободные; - ГУР или рулевой редуктор свободный; - рычаги передней подвеске свободные; - разрешена установка вторых амортизаторов на переднюю подвеску.
5.15.2 Для автомобилей УАЗ всех модификаций и ГАЗ69 РАЗРЕШАЕТСЯ: - замена двигателя на любой двигатель когда-либо устанавливавшийся на автомобили УАЗ серийно; - обрезать пороги и двери до линии проходящей под нижними оригинальными петлями дверей; - переносить в кузов и заменять топливные баки на топливный бак заводского изготовления, бак должен быть надежно закреплен. При этом, в случае отсутствия перегородки, отделяющий отсек экипажа от задней части кузова, бак должен быть защищен кожухом из негорючего материала; топливные магистрали, проходящие через салон также должны быть защищены кожухом из негорючего материала, должно быть предусмотрено отверстие(я) в полу для слива топлива диаметром не более 30мм; При установке топливного бака в кузове разрешается замена топливного насоса. Разрешается установка ГУР; - рулевые наконечники свободные; - рулевые сошки свободные; - для установки лебедки, разрешается перенос двух передних опор кузова с передней поперечины рамы на продольные лонжероны; - разрешено изменение съемной поперечины под двигателем. -разрешается увеличивать задние колесные арки, для этого допускается применение только стального листа толщиной не менее 1мм.
5.15.3 Для автомобилей Suzuki РАЗРЕШАЕТСЯ: - замена двигателя на любой бензиновый двигатель объемом до 1,8 литра, когда-либо устанавливавшийся на а/м Suzuki, или любой дизельный двигатель объемом до 1,9 литра, когда-либо устанавливавшийся на а/м Suzuki. - установка раздаточной коробки от любой модели а/м Suzuki; - установка коробки передач от любой модели а/м Suzuki; - кронштейны раздаточной коробки свободные; - замена корпуса переднего редуктора на выполненный из стали; - замена корпуса дифференциала на любой от а/м Suzuki; - установка ГУР или ЭУР от любой модели а/м Suzuki; - рычаги передней подвески - свободные; - применять полуоси заднего моста разгруженного типа; - переносить в кузов и заменять топливные баки на топливный бак заводского изготовления, бак должен быть надежно закреплен. При этом, в случае отсутствия перегородки, отделяющий отсек экипажа от задней части кузова, бак должен быть защищен кожухом из негорючего материала; топливные магистрали, проходящие через салон также должны быть защищены кожухом из негорючегоматериала, должно быть предусмотрено отверстие(я) в полу для слива топлива диаметром не более30мм.
5.15.4 Для автомобилей Jeep РАЗРЕШАЕТСЯ: - замена двигателя на любой двигатель, когда-либо устанавливавшийся на данную модель машины; - установка КПП и раздаточной коробки от любой модели а/м Jeep; - переносить в кузов и заменять топливные баки на топливный бак заводского изготовления, бак должен быть надежно закреплен. При этом, в случае отсутствия перегородки, отделяющий отсек экипажа от задней части кузова, бак должен быть защищен кожухом из негорючего материала; топливные магистрали, проходящие через салон также должны быть защищены кожухом из негорючего материала, должно быть предусмотрено отверстие(я) в полу для слива топлива диаметром не более30мм.