Цитата:
|
Подскажите, какую лучше резину купить на УАЗ 469 для участия в соревнованиях в классе "Стандарт"
|
Светлана, на разных соревнованиях требования разные. Если касается наших, то у нас требования к стандарту достаточно жесткие, (не всем нравится).
Тут надо решить для себя - либо покупаешь резину чтобы кататься в принципе (и вовсе не на соревах, так интересней)
либо чисто под соревы.
"стандарт"
В любом случае на стандартный УАЗ - Я192 - замечательная резина.
Дубовая, зубастая,высокая(!!!) боковины не пропорешь. По сложным дорогам, колеям самое оно. Только спускать максимум до 1 атмосферы да и то когда предстоит скакать через поваленные деревья.
"модифицированные"
Следующий этап эволюции - 32 симекс, самоблоки в обоих мостах, и начинаем весной залазить в такие подъемы куда стандартный уаз заскакивает с 5й попытки.
"туризм"
Залезаем дальше и понимаем что лопата джек и ручная лебедка это замечательно.
Но джек тяжелый, от лопаты болит спина, трос ручно лебедки то закусывает то он лопается.
Ставим вперед лебедку 9000 и разоряемся на синтетический трос.
"Спорт"
Пару раз недостигнув намеченной цели, понимаем, что отважно лебедится копать и таскать машину лебедкой из одной колеи в другую - это тема для покатушек в соседнем лесу, а когда на драгоценный внедорожный 2-3 дневный отпуск потрачены силы и деньки, так вот понимаем что по таки дорогам надо ездить, а не тащится.Иначе не успеешь.
Меняем задний самоблок на принудительную блокировку, чтобы включать _когда надо_ , ставим лебедь назад, военные мосты если и не было, лифтуем на 6 см кузов, меняем двиг на сотку, колеса на 35 симекс.
как то так.