Задние Амортизаторы
 

Друзья подскажите пожалуйста.
Как правильно поставить задние амортизаторы по 2 на сторону и какие лучше?

Re: Задние Амортизаторы
 

а зачем по 2 на сторону?для чего?

Re: Задние Амортизаторы
 

Честно Илья самому бы хотелось знать , видел ни раз на форумах что как бы для усиления задней подвески.
Вот мне интересно узнать у Вас, надо ли это делать или что то другое можно сделать?
Выражусь по другому лучше, как усилить подвеску на Ваз2121 ?

Re: Задние Амортизаторы
 

Roman58, приветствуем земляка)
Хвались машиной, много кто катается на подготовленных, а не знакомы.

Re: Задние Амортизаторы
 

Миша Приветствую машина не подготовленная она готовится к этому, а на данный момент она выглядит именно так:http://s017.radikal.ru/i410/1210/87/eb350242d2fb.jpg

Добавлено через 3 минуты
http://s59.radikal.ru/i165/1210/ff/cda9e8a325e8.jpg

Добавлено через 5 минут
Сейчас думаю сначала с двигателем разобраться по причине не тянет машинка, а потом люфт, резание арок и т.д. Может посоветуйте с чего лучше начать?

Re: Задние Амортизаторы
 

Видел много раз ее около ПУСа. Да все уже много раз оговорено )))
Начать нужно с того, что понять для чего ее собираешься готовить. А там уже подскажем, что и к чему.

Re: Задние Амортизаторы
 

ну усиление подвески начнем с пружин, либо Шнива либо Бронто,что такое амортизатор - Служит для гашения колебаний (демпфирования) и поглощения толчков и ударов, действующих на корпус (раму), собствено отсюда смысл устанавливать 2 не вижу, хватает вполне по одному на каждую сторону оси,сам лично езжу 3 года на Шнива амортерах меня устраивает их работа, хочешь попрыгать пожесче поставь газовые_так же в усиление подвески входит Реактивные тяги с более прочными резинками, за место труб профеля делают, усиление чулка моста, обваривают тоже, если кузов в местах крепления амортизаторов уставший то там усиляют. Спрашивай не стесняйся по ниве, поможем раскажем

Re: Задние Амортизаторы
 

Резина к-139?

Re: Задние Амортизаторы
 

Cordiant Off Road 205/70 R15

Добавлено через 3 минуты
Хочу быть уверен в машине что на асфальте и самое главное на внедорожье.

Буду рад вашим дельным советам

Добавлено через 11 минут
Вот за это огромное спасибо.

Re: Задние Амортизаторы
 

Давным давно была у меня незабвенная ВАЗ2102
Поскольку возил на ней всё что было куда попало, и в больших количествах за один рейс ( очень жадный я тогда был ), то пришлось ставить толстенные пружины (на чермете как-то приглянулись). Мало того - ещё и резинки под пружины самые толстые поставил.
И получилось следующее :
- пока идешь сильно груженый- все хорошо
- идешь пустой - при проезде колесом ямы - резкий удар
пружины сильные и усилия отбоя амма не хватало
Пришлось сзади поставить по два амма на каждую сторону
После этого, кстати, крен на поворотах сильно уменьшился.
А вперед пришлось пружины помягче поставить - второй амм туда воткнуть не удалось.
По моему по два амма ставят с след случаях :
- когда одного "потолще" найти нет возможности
- когда не хватает усилия отбоя
- для уменьшения раскачки при проезжании "стиральной доски"