Прото Нива
 

Начал заниматься еще одним проектом. Как донор взял свою ниву. Первый этап разобрать всю подвеску. Проварить кузов, вварить пространственную раму и установить военные мосты.

Re: Прото Нива
 

самое главное информативность!!!
давай подробности и фото.

Re: Прото Нива
 

а зачем нива тогда? кабину можно и комфортнее и легче найти.

Добавлено через 1 минуту
тягать то все это что будет? нивский двиг КПП со сцепой и РК? заведомо фейл.

Re: Прото Нива
 

Последние фоты машины...

Re: Прото Нива
 

У меня уаз стоит купе. Мосты на него с МТЗ ставить буду. Решил заморочиться с нивой. Мотор расточу под 1.8-1.9. Коробка 4-х ступка. Раздатка или родную нивскую понижу под 3.1 или от газ 69.

Re: Прото Нива
 

редуктор передний от МТЗ 80 кг весит, это так к сведению...
два редуктора бортовых, редуктор основной это будет как минимум 250, и гемора на столько же, ну соответственно их два, плюс рулевое, 500 минимум килограмм
с такими массами и растратами можно будет уже смело думать о 303 мостах
оба они по 200 кг стоять 200 за оба, ну и конечно сальнички-резиночки ступицы. в любом случае не дороже мтз-шных

да, и вопрос. собственно, зачем??? на соревах с такими мостами анрил, в деревне кур пугать???

Re: Прото Нива
 

Зачем? Чисто для себя))) любая техника делается для чего то.начало сделать а потом думать для чего ее использовать.

Re: Прото Нива
 

.А мне кажется наоборот.

Re: Прото Нива
 

в твоем рациональном взгляде - есть какой то подвох..

Re: Прото Нива
 

ну тогда молчу, иду за попкорном, буду тихо читать..


п.с. ты только тему не забрасывай, поддерживай, делись фотами и мыслями.

Re: Прото Нива
 

раздатка от 69 разгрузит конечно хиленькую КПП но ездить это не будет. ползать - да, ездить нет.
На "прото" нужен нормальный двигатель и нормальное сцепление с кпп

Re: Прото Нива
 

С утра начал заниматься нивой. Снял все. Оставив один кузов.

Re: Прото Нива
 

есть мерседес дизельный 2,2 с акпп, движок маненький какраз в ниву

Re: Прото Нива
 

Да вы, батенька, мазохист. Эт сколько ж надо было пива выпить, чтоб снимать подвеску не сняв колеса :)

P.S. Могу и ошибиться, но раньше эта нивка на ГПЗ жила, так сказать соседствовала...

Re: Прото Нива
 

для прото, 2.2 жидко, как минимум от 3.5 надо думать, 4.0-4.7 самый раз, ну и акпп обязательно, ато завернет все бычий хвост.

Re: Прото Нива
 

Вот только все разобрал)))

Re: Прото Нива
 

На счет мотора рано думать. Нужно кузов подготовить. Установить мосты, а потом думать, чем крутить это все.

Re: Прото Нива
 

однако асиома Кана и Орбена граничащая с законом Янга ( я сегодня ничего не курил :D)
а вообще мне номер понравился на Ховрюше на крайней фотке, только цифры не айс ...

Re: Прото Нива
 

неповеришь.. но я тоже в одно лицо снимал мосты. колеса не снимал. ибн выкатывать легше. пиво не пью.. когда снимаю мосты

Re: Прото Нива
 

Именно))) так удобнее...

Re: Прото Нива
 

ога, +1
Главное желание!

Re: Прото Нива
 

я знаю другую аксиому. если сначала берешь болгарку,а потом карандаш - деньги и время умножаются на коэффицент 2.0. Но скилл опыта прокачивается нехило. везде свои плюсы.

Людей которые не боятся что то строить сами, я искренне уважаю. Все же можно прикинуть конструкцию и силовой агрегат, хотя бы здесь.
За себя скажу если бы подобное задумывал брал бы проверенные связки Двиг+АКПП
ниссан тоета. исключительно японцев.
Если делаешь автомобиль он должен доставлять удовольствие не только от процесса постройки но и от езды.
А двиг 21213, кпп 2107 и РК от нивы это геморой сплошной.
Прототип должен ездить. Быстро мощно и с запасом.

Re: Прото Нива
 

не факттт...

Re: Прото Нива
 

а эт че это так? немцы не?

Re: Прото Нива
 

Согласен, но бюджет!!! Тем более не одна у меня машина. Все приходит со временем. Пока остановлюсь на этих агрегатах. Главное что бы поехал!!!

Re: Прото Нива
 

Не.
Немцы поступают к нам из жадной латвии где аккамулируется все дерьмо.
Японцы из японии - разница понятна. Из латвии ты получишь мерин с 250 тыщями пробега из японии - двигатель с 70 тыками.
Это раз.
Во вторых (мое личное мнение) культура производства, и коэфициенты запаса при проектировании у японских изделий выше.
Ну и статистика подтверждает. большинство спортсменов предпочитает японские двигатели КПП и генераторы. да и машины тоже.
Вся серия сузук, тоет шпилит в трофи. Гелендваген чота не очень))

Особняком стоят разве что мосты от грузовика Volvo. Икона))

Ну и дефы. Но деф в стандарте - это ужс, сравнимый с уазом. Поэтому чемпионские дефы все на тюнинге из США. полуоси шестеренки и прочее, почти все.

Добавлено через 9 минут
Если цель строить - можно создавать любую вундервафлю из подручных материалов, согласен.
Если цель ездить и побеждать - нужно учитывать опыт, накопленный предыдущими поколениями строителей и спортсменов.

В заголовке - "прото". Вот прото хорошего уровня строит 1,5 ляма. 0,5 ляма вероятно можно съэкономить махая болгаркой самому. Остальной лям придется заплатить.
И это тока начало. Прото на нормальном уровне требует обслуживания и самое главное тренировок экипажа. А это еще дороже.

Добавлено через 9 минут
если нет бюджета - нет смысла строить прототип. Прото ТР3 узкая неудобная машина для работы в трофи рейдах. Для езды по бездорожью прототип не нужен. оН исключительно для спорта и побед.

Re: Прото Нива
 

Незнаю. Перечитав несколько раз сайт нива 4/4. Про первую ниву на военных мостах. И на стандартных агрегатах машина ездит нормально. Главное педальку в пол не жать особо.

Добавлено через 5 минут
За 1.5 ляма можно купить готовый проект и ездить ничего не делая.

Re: Прото Нива
 

А спортсмены на педальку ЖМУТ! даже на дизелях выкрученных на максимум жмут, до черного дыма.И разрывы у них минутные. Атак тот же уаз на вояках (вчем кстати отличие от твоего проекта? масса? ) ездит нормально. Но крутит мосты сцеплением гораздо более мощным нежели 2101.

Добавлено через 52 секунды
Ога. а за лям построить самому. вот и вся разница

Добавлено через 1 минуту
А та нива с сайта нива4х4 не ездит. ползает она.

Re: Прото Нива
 

Уаз стоит. Им тоже занимаюсь. Захотел на ниву поставить вояки, т.к подвеске хана на таких колесах. Нужна надежность, думаю мосты доставят удовольствие)))

На уаз по проекту 2-а передних моста от мтз.

Добавлено через 3 минуты
Хоть и ползает))) но мне пока рано до серьезных соревнований. Для начала что то наподобие собрать)))

Re: Прото Нива
 

Весь день занимался нивкой. Срезал старые лонжероны. Поискав военные мосты ничего не нашел. Решил снять колхозные мосты с уазика гризлика и поставить именно их на ниву. Вот небольшие примерки. Лифт конечно будет адский.

Re: Прото Нива
 

Очень нуждаюсь в раздатке от газ 69. Не у кого не завалялась???

Re: Прото Нива
 

Дорого, есть! С понижением 3,цена 12 т.

Re: Прото Нива
 

Скинь телефон. Обсудим.)

Re: Прото Нива
 

видел у себя 69 под разборкой раздатка была в принципе мог бы поинтерисоваться.

Re: Прото Нива
 

они все с понижением 3

Re: Прото Нива
 

и 12 тыщ за газовскую раздатку? побойтесь бога

Re: Прото Нива
 

РК покупал за 4 тыщи ,заказал две шестерни для понижения в заречном,заплатил за них 8тыс, с Диманом вместе заказывали,у него стоят на бегемоте.... ,себе купил РК с китом 6,5 от самурая за 35 тысяч.

Re: Прото Нива
 

Что за шестерни???

Re: Прото Нива
 

У РК 69 стандартное понижение - 2.8
Другие шестерни нужны для ещё большего понижения
( Димон в курсе )

Re: Прото Нива
 

2.78 В моем понимании это 3.0 заказывать кит на 3 с копейками вместо 2.78 - математически смыл обоснуйте